IARU

Vanmorgen om kwart voor negen zijn we aan deel één van onze terugreis begonnen. Vanwege een lege accu hadden we starthulp nodig. Het probleem heeft zich gelukkig niet herhaald. We hebben een stukje door Frankrijk gereden en onze ervaringen op de tolweg willen we jullie niet onthouden.

We hebben niet zo’n handig kastje waarmee je overal kan doorrijden. Wij moeten een kaartje trekken. Het komt regelmatig voor dat het kaartje in eerste instantie onvindbaar is. Je moet het dan anderhalve meter hoger uit de automaat halen.

Over hoogte gesproken: Net op tijd zag ik dat bij de linker tolpoortjes de maximale hoogte twee meter was. Een andere Nederlandse auto met dakkoffer had dat niet in de gaten. Voor toeschouwers die er pal achter stonden was het ergernis. Voor ons was het vooral hilariteit.

bij de auto voor ons ging het trouwens ook niet goed. De bestuurster had haar kaartje laten vallen en moest dat eerst op de vloer van de auto zoeken. De chaos werd compleet toen ze haar bankpas liet vallen en de auto uit moest om het pasje te zoeken.

Betalen met de Applewatch gaat ook niet vlekkeloos. Dat zal volgend jaar vast beter gaan.

Net na tweeën kwamen we aan in Heiderscheid. Eerst een lekker biertje genomen en daarna de camper geïnstalleerd.

Naschrift op maandag: Inmiddels zijn we veilig thuis aangekomen, na een rit van iets minder dan vier uur. Het gras ziet er verdord uit. Voordeel daarvan is, dat er niet gemaaid hoeft te worden.

Vrijdag overdag is altijd een heel leuk deel van de Ham Radio in Friedrichshafen. Je komt allerlei oude en minder oude kennissen tegen en het is goed te horen hoe zij het afgelopen jaar zijn gevaren.

Op vrijdagavond was het gecombineerde EUDXF-GDXF diner (European DX Foundation en German DX Foundation) met 50 deelnemers in Asia World bij het vliegveld van Friedrichshafen. Oosters eten volgens het all you can eat en drink principe is een aanrader. Na ons diner zijn we naar het centrum van Friedrichshafen gefietst, om daar in het Seehotel het staartje van de DARC receptie mee te maken. Daar waren vooral mensen die we in april ook al in Parijs hadden ontmoet. We hebben ons niet gewaagd aan een tweede maaltijd en het rustig gehouden met een paar glaasjes wijn, zodat we ook nog terug konden fietsen naar de camping.

Op zaterdagavond stond er een etentje in Hotel Knoblauch op het programma. Tomasz SP5CCC had ons en twee van zijn vrienden uitgenodigd. Uiteraard kwam het aandeel van de Poolse troepen bij de bevrijding van het Zuiden van Nederland, uitgebreid aan de orde. Terug op de camping was het nog te warm om te gaan slapen. Tijdens het doortochten van de camper hebben we de buren geholpen de drankvoorraad wat kleiner te maken.

Het was maar 200 kilometer naar Friedrichshafen. Net na de middag kwamen we daar aan en we hadden ruim tijd om inkopen te doen. Er stonden al flink wat campers en caravans op de parkeerplaats bij de Messe en wij vonden een plekje rechts van de ingang. Avondeten hadden we bij de Griek aan de oever van Bodensee. Voor mij gemende zeebeesten en voor Margreet een gyros schotel. Het was behoorlijk warm die avond. Verkoeling kwam er pas in de vroege ochtend toen een niet voorspelde onweersbui ons wekte. Ik was niet de enige die om vier uur ’s morgens zijn luifel veilig moest stellen.

social event

Op de woensdag van een CEPT vergadering is er vaak een uitje met diner. Zo ook bij deze WGFM vergadering. Wij begonnen met een rondleiding in de oude stad van Antibes met aansluitend eten bij EPI Beach, een restaurant op het strand van Juan les Pins. Sommigen waagden zich zelfs aan pootje baden in de Middellandse zee. Na afloop hoefden wij niet terug met de bus. Ons hotel bevindt zich op slechts 600 meter lopen van het strand.

Hotel des Mimosas

Wij zitten op de hoogste verdieping boven de trap.

We zijn gaan eten in hetzelfde restaurantje als gisteren. Voor Margreet een zalm-hamburger en voor mij een duo-visschotel met roodbaars en zalm. Voor ons beiden was er een lekker glaasje witte wijn.

1e vergaderdag

Vanmorgen ben ik naar Sophia-Antipolis gereden om daar in het ETSI hoofdkwartier dag 1 van de CEPT werkgroep Frequentie Management bij te wonen. Margreet heeft zich nuttig gemaakt bij de verhuizing naar onze kamer naar de andere kant van het gebouw. We hebben een smal “Frans” balkon met een leuk uitzicht en het bed is 20 centimeter breder dan in onze oude kamer.

naar Antibes

Vandaag zaten we de hele dag in de auto. Het was 650 kilometer naar Antibes en we waren niet de enige reizigers op de Route du Soleil. Na acht en een half uur rijden waren we op de plaatst van bestemming. Hotel des Mimosas is een gezellig ouderwets hotel. Onze eerste nacht zitten we nog in een eenvoudige kamer. Morgen krijgen we een kamer met balkon, speciaal voor Margreet. Antibes en Juan les Pins zijn gezellige havenplaatsjes. Na een verkenningstocht in de omgeving vonden we een gezellig restaurantje. Voor Margreet pasta carbonara en voor mij mosselen met frites.

Parijs

We zijn drie volle dagen in Parijs voor verschillende activiteiten die allemaal te maken hebben met de IARU.

Als eerste is er de IARU Region 1 Interim meeting. Anderhalve dag intensief vergaderen voor mij en voor Margreet is het dè gelegenheid om Parijs te bekijken.

Ten tweede vieren we het 75 jarig bestaan van IARU Region 1. Het hoogtepunt van was een uitgebreid diner aan boord van een cruise boot op de Seine.

Ten derde is er het 100 jarig bestaan van de IARU welke in 2025 in Parijs werd opgericht. Ter gelegenheid van dit feit was er een lunch, die werd voorafgegaan door een aantal formele speeches op de 10e verdieping van het Pullman hotel onder de rook van de Eiffel toren.

Tot slot werd het 100 jarig bestaan van de Franse amateurvereniging REF gevierd in Provins op anderhalf uur rijden van Parijs. We kwamen erachter dat we inmiddels een flink aantal Franse kennissen hebben die zich gelukkig nog keurig konden herinneren waar we ze eerder hadden ontmoet. Heel bijzonder was dat Gérard F2VX, schrijver van het REF jubileumboek, langs kwam bij onze tafel om een persoonlijke opdracht in ons exemplaar van het boek te schrijven. Na het diner was het weer anderhalf uur in de bus terug naar Parijs en om 2 uur ’s morgens rolden we ons hotel weer binnen. Na een korte nachtrust was het tijd om richting Gare du Nord te gaan voor de thuisreis.

naar Parijs

Oorspronkelijk was het plan met de auto naar Parijs te gaan. Milieustickers en hoogte van parkeergarages deden ons besluiten om met de trein te gaan. Vanmorgen vertrokken we naar Helmond, waar Laurens vijf dagen op onze auto gaat passen. Vanaf station Helmond ’t Hout begonnen we aan onze tocht richting Paris met steeds een luxere trein. Eerst met de sprinter naar Eindhoven, daarna met de intercity naar Breda, de Eurocity naar Brussel Zuid en tenslotte de Eurostar naar Parijs Noord en niet te vergeten de lokale RER trein die ons vlakbij ons hotel bracht.

We reisden op 65+ tarief en daarom onze belevenissen door de bril van bejaarden.

Hoe verder we naar het zuiden gaan, hoe gezelliger het wordt.

In Breda kon Hans niet door de poortjes met zijn barcode. Het bleek dat zijn beeldscherm niet genoeg licht had en dat er uitgezoomd moest worden.

In de Eurocity tussen Breda en Brussel ging het alarm af omdat een passagier de buitendeur open wilde doen in plaats van de WC deur

Er zijn slechts twee oplaadpunten in een coupé 1e klas,

de lichtkrant in de Eurocity werkt voor geen meter en de hele coupe vraagt zich af waar we nu eigenlijk zijn.

De Eurostar vertrok 20 minuten te laat uit Brussel, maar hij reed wel lekker door met een Max Verstappen tempo van 300+ km per uur. Onderweg een lekker hapje en een drankje. Voor het eerst vond ik het niet erg om achteruit te moeten rijden.

We boffen maar dat we in Montreux zijn. Hans boft iets minder omdat hij overdag in een vergaderzaal zit, maar voor mij is het flink genieten. Het Royal Plaza hotel ligt aan de boulevard langs het meer van Genève en als je daar loopt is het alleen maar: hoog Sammy kijk omhoog Sammy want er staan hier prachtige bomen in allerlei varianten. In ochtend is het nog wat mistig. Het is windstil en later op de dag komt de zon te voorschijn. Waar ik ook heen ga: het uitzicht is prachtig. Van al die positiviteit wordt je vanzelf al ontspannen en ik heb het erg naar mijn zin. 

Op woensdag is het gebruikelijke uitstapje met diner. Deze keer kregen we een rondleiding in het kasteel van Gruyères. Na de rondleiding was er een aperitief in de kasteeltuin. Ons diner was in het middeleeuwse stadje Gruyères en jullie raden het al: Het was een Zwitserse kaasfondue moitié-moitié. Dat betekent de helft Gruyère kaas en de helft Vacherin kaas. Er werd goed(e) wijn geschonken, want bier en andere koolzuurhoudende dranken schijnen niet goed samen te gaan met kaasfondue. We deelden onze tafel met een stel Polen en dat zorgde voor geanimeerde gesprekken. Ook het toetje was heerlijk: meringue die je kon bestrijken met een calorierijk smeersel dat het midden hield tussen boter en room.

Op donderdagmorgen moest Hans nog vergaderen en rond de middag vertrokken we richting Nederland. Jammer genoeg zorgde een Nederlandse vrachtwagen die dwars over de snelweg lag voor een oponthoud van een uur. In het Duits heet de wegafsluiting “vollsperrung”. Uiteindelijk waren we om 22.00 uur weer thuis.